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提问者悬赏:112分 发布者:匿名网友38520352 提问时间:2017-01-10 06:55:20
详细问题描述及疑问:期待您的答案,你是我的宝贝,你是我的花,感谢你对我的帮助!
机械增压和涡轮增压有什么区别吗?
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    1个回答:

    用u户名 知道合伙人

    知道合伙人认行家 2017-01-12

    机械增压是利用发动机本身的动力,来带动一个压气机,进行增压。
    增压器会消耗发动机的动力,它的转速随发动机转速而改变,不会出现增压滞后的情况,发动机低速运转时效果极好,但它受发动机转速限制,发动机在高速状态下它会增压不足。
    涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动,进行间接增压,不消耗发动机的动力。
    涡轮增压器转速极脯所增压力也比机械增压器高数倍。
    但由于涡扇有惯性,中间轴承也有相当大的阻力,废气突然增多时涡扇转速不会再同时提脯这也就是涡轮迟滞。


    2个回答:

    武汉万通010203

    LV.6 2017-09-09

    机械增压与涡轮增压,其主要区别在于机械增压始终作用,而不像涡轮增压在作用时有爆发感,而且机械增压的优势是在于中低速,涡轮增压的优势在于中高速。
    1、什么是机械增压
    机械增压并不是依靠排出的废气能量来压缩空气,而是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连,通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。压缩机是通过两个转子的相对旋转来压缩空气的,正因为需要通过曲轴转动的能量来压缩空气,机械增压会对发动机输出的动力造成一定程度的损耗。
    2、机械增压有什么优缺点
    由于机械增压器始终在增压,因此在发动机低转速时其转矩输出也十分出色。另外,由于空气压缩量完全是按照发动机转速线性上升的,整个发动机运转过程与自然吸气发动机极为相似,加速十分线性。但由于高转速时机械增压器对发动机动力的损耗巨大,因此在高转速时作用就不太明显。
    综上所述,机械增压适合不需要高速运行的驾驶情况,而涡轮增压适合需要强劲动力的驾驶情况。


    3个回答:

    张艳歌520

    来自娱乐休闲类芝麻团 2017-08-11

    机械增压是利用发动机本身的动力,来带动一个压气机,进行增压。
    增压器会消耗发动机的动力,它的转速随发动机转速而改变,不会出现增压滞后的情况,发动机低速运转时效果极好,但它受发动机转速限制,发动机在高速状态下它会增压不足。
    涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动,进行间接增压,不消耗发动机的动力。
    涡轮增阎为机械增压和废气增压。机械增压是需要通过曲轴传动来带动涡轮转动已达到对进气量的压缩,优点:介入早,不存在涡轮迟滞现象。缺点:转速增加后涡轮起到作用不是很大,而且自身还会存在一些功能损耗。废气增压是通过排气支管的一部分尾气来推动涡轮转动以便达到增压效果,优点:自身不存在功能损耗,对高转速是能够起到很大的动力提升和节能效果


    4个回答:

    小小阖

    LV.4 2017-06-16

    机械增压是利用发动机本身的动力,来带动一个压气机,进行增压。
    增压器会消耗发动机的动力,它的转速随发动机转速而改变,不会出现增压滞后的情况,发动机低速运转时效果极好,但它受发动机转速限制,发动机在高速状态下它会增压不足。
    涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动,进行间接增压,不消耗发动机的动力。
    涡轮增压器转速极脯所增压力也比机械增压器高数倍。
    但由于涡扇有惯性,中间轴承也有相当大的阻力,废气突然增多时涡扇转速不会再同时提脯这也就是涡轮迟滞。精,锐,五,角,场


    5个回答:

    匿名用户

    2017-02-14

    涡轮增阎为机械增压和废气增压。机械增压是需要通过曲轴传动来带动涡轮转动已达到对进气量的压缩,优点:介入早,不存在涡轮迟滞现象。缺点:转速增加后涡轮起到作用不是很大,而且自身还会存在一些功能损耗。废气增压是通过排气支管的一部分尾气来推动涡轮转动以便达到增压效果,优点:自身不存在功能损耗,对高转速是能够起到很大的动力提升和节能效果。缺点:相比较机械增压介入晚,存在一定的迟滞现象。欧美一些国家的部分车型会配备双增压指的就是机械和废气双涡轮增压。


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